Tarihi Otomobiller Bodrumda Tarih Yazdı
Rallinin ilk günü olan 19 Mayıs 2011 tarihinde 1930-1980 yılları arasında üretilen 38 klasik otomobil İskele meydanına geldi. Vatandaşların ve turistlerin yoğun ilgisi ile karşılanan klasik otomobillerle hatıra fotoğrafı çektirmek isteyenler adeta birbirleriyle yarıştılar. Ralliye katılanlar için Mandalin Bar'da bir kokteyl düzenlendi. Kokteyle Bodrum Belediye Başkan Vekili Hüseyin Yıldızhan, Bodrum Ticaret Odası (BODTO) Meclis Başkanı Hüseyin Sağat, Klasik Otomobil Kulübü (KOK) Başkanı Aydın Harezi ve klasik otomobil sahipleri katıldı. Kokteylde bir konuşma yapan KOK Başkanı Harezi, bu seneki rallinin bir prova olduğunu, önümüzdeki sene 138 otomobilin Bodrum'a geleceğini söyledi.
İki gün süren rallide 600 km.'lik zorlu 12 etabı yarışmacılar başarıyla tamamladı. İlk gün; Bodrum, Güvercinlik, Koru, Avşar, Ovakışlacık, Gürçamlar, Akbük, Didim, Apollon Tapınağı'na giden yarışmacılar, ikinci gün ise dağ yollarından Mumcular, Bayır Mahallesi, Kultak Köyü, Ören, Akyaka etaplarını yaptı. Yunanistan Hava Alanı İşletmeleri BBA Aviation CEO'su ve Yunanistan Klasik Otomobil Kulübü (PHILPA) üyesi Lakis Stergiopoulus'un da yarışmacılar arasında olması Türk - Yunan dostluğu adına hoş bir gelişmeydi.
Birbirinden değerli 34 otomobilin katıldığı ve son derece çekişmeli geçen rallinin Genel Klasman Kupasını 1957 Model Efsane Kharman Giha ile katılan Sinan Evman-Seyhan Atay ikilisi kazandı. Aynı zamanda Türkiye Şampiyonasının da 2. Ayağı olan bu rallide ikinciliği, Oyak Renault Genel Müdürü Ali Tarık Tunalıoğlu-Altan Murat Taşdelen alırken, üçüncülüğü ise Sinan Dündar-Orhan Arsel ekibi aldı. Büyük merakla beklenen ralli ruhu Kupası Anthony Wilson- Ayhan Üzeyir ikilisi alırken, Her şeye Rağmen Kupası, otomobilleri pek çok kez arıza yapmasına rağmen Ralliyi Bırakmayan Ali Kılıç-Gülden Kılıç'ın oldu. Finans Bank Özel Etap Kupasını ise Sinan Evman-Seyhan Atay ikilisi aldı.
İki gün süren rallide 600 km.'lik zorlu 12 etabı yarışmacılar başarıyla tamamladı. İlk gün; Bodrum, Güvercinlik, Koru, Avşar, Ovakışlacık, Gürçamlar, Akbük, Didim, Apollon Tapınağı'na giden yarışmacılar, ikinci gün ise dağ yollarından Mumcular, Bayır Mahallesi, Kultak Köyü, Ören, Akyaka etaplarını yaptı. Yunanistan Hava Alanı İşletmeleri BBA Aviation CEO'su ve Yunanistan Klasik Otomobil Kulübü (PHILPA) üyesi Lakis Stergiopoulus'un da yarışmacılar arasında olması Türk - Yunan dostluğu adına hoş bir gelişmeydi.
Birbirinden değerli 34 otomobilin katıldığı ve son derece çekişmeli geçen rallinin Genel Klasman Kupasını 1957 Model Efsane Kharman Giha ile katılan Sinan Evman-Seyhan Atay ikilisi kazandı. Aynı zamanda Türkiye Şampiyonasının da 2. Ayağı olan bu rallide ikinciliği, Oyak Renault Genel Müdürü Ali Tarık Tunalıoğlu-Altan Murat Taşdelen alırken, üçüncülüğü ise Sinan Dündar-Orhan Arsel ekibi aldı. Büyük merakla beklenen ralli ruhu Kupası Anthony Wilson- Ayhan Üzeyir ikilisi alırken, Her şeye Rağmen Kupası, otomobilleri pek çok kez arıza yapmasına rağmen Ralliyi Bırakmayan Ali Kılıç-Gülden Kılıç'ın oldu. Finans Bank Özel Etap Kupasını ise Sinan Evman-Seyhan Atay ikilisi aldı.
